Um Sonho Realizado
Não consegui nenhum companheiro para esta aventura e como não queria adiar mais, resolvi encarar a estrada sozinho. Isso transformou minha aventura num teste de resistência, tipo um rali, onde eu que...
15 Motos e um Destino: Valparaíso, no Chile
no currículo – entre elas a pioneira viagem de Manaus (AM) à São Paulo pela Transamazônica pilotando uma Harley Davidson 1200, publicada em DUAS RODAS N 16, de 1976 – já tinha até um lema para essa av...
(Diário) de Florianópolis ao Alasca
18/07 à 26/07 - EUA 26/07 à 01/08 - CANADÁ 01/08 à 07/08 - CANADÁ - ALASCA - PRUDHOE BAY 07/08 à 09/08 - ALASCA - PRUDHOE BAY - CALGARY - CANADÁ 09/08 à 28/08 - CALGARY - CANADÁ 28/08 à 1...
Woodstock em Faro-Portugal
Pela primeira vez uma revista brasileira cobriu esse que é tido como o maior do mundo organizado por um motoclube e o segundo maior encontro europeu – só perdendo para a motofesta em Jerez de La Front...
A Maior Viagem de Moto dentro do Brasil Passando por todas as Capitais Brasileiras
Chui ao Oiapoque x Oiapoque ao Chui: A Maior Viagem de Moto Dentro do Brasil Introdução Toda grande viagem de moto é planejada, sonhada e aguardada com ansiedade. Neste relato, compartilho a minha jor...
A Primeira Moto na Transamazônica - GAU
Título: A Primeira Moto na TransamazônicaRevista: Duas RodasAno: 1976País: BrasilRegião: AmazôniaCidade: Manaus
O (Gau) João Gonçalves Filho esperava que sua viagem a Grécia fosse "um passeio no parque", mas
com inúmeras curvas e um asfalto extremamente liso. Ao final do primeiro dia exausto, teve que aguentar a gozação do restante do grupo brasileiro que fez a viagem. Gau sentiu o que é um "presente de g...
Península Ibérica
A moto não tem 2000 km rodados .Me despeso do Sr Pereira e saio do Sub-solo do prédio da BMW, ainda meio tonto e meio sem jeito. A dois meses atras comprei uma BMW GS1200 para poder me preparar para r...
Do Litoral de Guarujá-SP até Fortaleza-PE
REVISTA MOTOSHOW Nº.22 DEZEMBRO DO LITORAL DE GUARUJÁ ATÉ FORTALEZA UMA BOA OPÇÃO DE FÉRIAS As férias estão chegando. Você está planejando uma viagem pelo litoral brasileiro, acompa...
Manaus a Porto Alegre-1976 - GAU
Título: Manaus a Porto AlegreRevista: Duas RodasAno: 1976País: BrasilCidade: Manaus
Mulas de Aço
As mercadorias saem do Brasil, vindas geralmente de Bagé (a 70 km da fronteira) e são levadas, na sua maior parte, para Melo, no Uruguai (67 km da fronteira). Tudo pode ser transportado, desde óleo di...
O Homem de Um Milhão de Quilômetros
Prudhoe Bay, no Alasca, ida e volta. Mas atualmente Gau está sem moto. "Se eu tenho moto já quero viajar. Não adianta. Não estaria em casa agora".Revela o pai de seis filhos – quatro filhas do primeir...
Mistérios do Caminho de Santiago de Compostela, na Espanha
inusitada e pela imponente BMW R 1200 C, a "Cruiser". Muitos me saudavam com o balançar do cajado, um instrumento inseparável e tradicional para os que têm pela frente uma árdua caminhada de 813 km – ...
GAU de Porto Alegre a Manaus
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GAU Transamazônica de Harley
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Gau - Portal da Transamazônica
Gau - Ilha de Galapagos Patagonia
Floresta de Placas - Canadá
Primeira Moto na BR-230
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JOÃO GONÇALVES FILHO (GAU)
Desenvolvimento da Rede Brazil Rider's
Inicialmente, com apoio de motociclistas como Gentil Araújo, também Desenvolvedor Web, Jorge Alencastro e “Alemão” (in memoriam), adeptos de longas viagens, criou-se nome e logomarca. A idéia do nome Brazil Rider’s com “z” foi exatamente no sentido de que o “sonho ultrapassava fronteiras” e, no Exterior, Brasil é com “z”. Após esses passos iniciais, Gentil desenvolveu um Site com regras mínimas, permitindo o cadastramento de Integrantes, convidaram-se lideranças do motociclismo para ocupar o cargo de Coordenador Regional, principalmente no Estado do Rio Grande do Sul, confeccionaram-se “patch’s” e adesivos e a Irmandade modestamente começou a interagir.
Dificuldades surgiram, dentre as quais a falta de regras básicas voltadas à administração do próprio site, bem como a prioridade das lideranças com seus grupos de origem, permanecendo a Irmandade em ritmo lento até 2003, época em que contava com pouco mais de 200 integrantes, em sua maioria inativos. Apenas Gau, Jorge Alencastro, Alemão e Gentil se esforçavam para levar a idéia adiante.